橋梁聲屏障是路面和鐵路線噪音控制的具體方法。聲屏障是在聲源處和接受者間添加一個設備，使聲波頻率散播有一個明顯的額外衰減系數，進而變弱接受者所屬的一定范圍內的噪音危害。聲屏障阻攔直達聲的散播，并使統射聲有充足的衰減系數，而散射聲的危害可以忽略。

　　因而，橋梁聲屏障的隔音作用一般可采取隔音降噪量表明，它表明了聲屏障以上2種屏蔽掉透聲的本事。在聲頻和接收點中間添加一個聲屏障，設天然屏障無盡長，聲波頻率僅能從天然屏障上面繞射過去，而在之后產生一個聲影區，如同光源被物件擋住產生一個黑影那般。在這個聲影區域內，大家可以感覺到噪音顯著地減少了，這就是橋梁聲屏障的降噪實際效果。

　　橋上的聲屏障的降噪量與噪聲的頻率有關，自然屏障的相對高度和其聲源位置和接收位置之間的距離有關。

　　通常，橋梁聲屏障對高頻率聲可減少l0—15dB。聲屏障的相對高度，可依據聲源處與接收點中間的間距設計方案，天然屏障的相對高度增加一倍，則其隔音降噪量可提升6dB，為了更好地使天然屏障的降噪實際效果不錯，應盡可能使天然屏障挨近聲源處或接收點。